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작성자 진주꽃 작성일24-06-26 15:08 조회6회 댓글0건

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10평리모델링 국립수산과학원은 지난해에 이어 올여름에도 동해안에 대형 상어류의 출현 빈도가 높을 것으로 예측된다고 25일 밝혔다.이 같은 예측은 수온 상승으로 방어·전갱이·삼치 등 난류성 어종이 동해안에 밀려들면서 상어가 먹이를 쫓아 연안으로 유입될 것이라는 추정을 근거로 하고 있다.실제 국립수산과학원 동해수산연구소는 올 초부터 강원과 경북의 자리그물에 혼획된 대형 상어류 11마리의 위 내용물을 분석한 결과 방어·쥐치류·오징어류 등 다수의 난류성 어종을 확인했다.동해안의 방어 어획량은 30년 전(1994~2003년) 연평균 1265t에서 최근 10년(2014~2023년)간 연평균 6709t으로 430% 증가했다. 전갱이도 같은 기간 1077t에서 5333t으로 395% 늘었으며, 삼치는 331t에서 4605t으로 1291% 폭증했다.동해수산연구소는 지난해 상어 출현 빈도가 갑자기 높아짐에 따라 대형 상어류의 현황과 주요 먹이원을 구명하기 위해 상어류의 출...
부산시가 징수기한 만료가 임박한 백양터널의 통행료를 계속 받겠다는 계획을 내놓으면서 시민사회가 크게 반발하고 있다.25일 부산시 등에 따르면 시는 지난 5월 백양터널 운영을 부산시설 공단에 위탁하고, 통행요금을 계속 유료화(소형차 500원)하겠다는 계획을 공개했다.백양터널은 부산 진구 당감동~사상구 모라동을 잇는 2.4㎞의 왕복 4차선 도로 터널이다. 부산 중심의 북항과 북·서부의 김해공항을 연결한다. 민간투자사업으로 추진한 공사로 준공 후 민간업인 맥쿼리가 터널을 운영하며 통행료(소형차 900원)를 받았다. 민간 운영은 2000년 1월 10일 시작돼 통행료 징수는 2025년 1월 9일 종료될 예정이었다.하지만 부산시가 민간운영이 종료되는 2025년 1월 이후에도 통행료를 계속 받을 계획이라고 밝히면서, 통행료를 둘러싼 시민사회의 불만이 고조되고 있다.부산시는 유료화 이유로 ‘효율적인 교통서비스 제공’을 앞세우고 있다. 통행료를 무료화하면 차량이 몰...
“여성 혐오 등 여러 혐오는 결국 권력들이 만들어 내는 것입니다. (혐오를 조성해) 그들이 소유한 재원과 자본의 독점에서 사람들이 눈 돌리도록 하죠. 이들의 얘기를 계속 들으며 설득당하면 우리는 고통의 원천이 아니라 고통을 함께 겪고 있거나 함께 행동할 수 있는 사람들을 적으로 생각하게 됩니다.”전미도서비평가협회상을 수상한 <마이너 필링스>의 저자이자 한국계 미국인 작가인 캐시 박 홍 미국 UC버클리대 교수는 <2024 경향포럼> 첫 번째 세션 ‘다양성과 포용의 리더십’ 강연에서 이렇게 말했다. 홍 교수는 2021년 미국 시사주간지 타임이 선정한 ‘세계에서 가장 영향력있는 100인’에 들기도 했다. 그는 자신을 “문학에서 해결책을 찾는 사람”이라고 소개했다.박 홍 교수는 서구 제국주의나 백인 우월주의 등으로 사회에 분열이 만들어지면 억압받는 사람들이 억압에 익숙해질 수 있다고 했다. 그는 “성차별, 인종차별, 제국주의 등은 결국 자기 자신을 혐오하도록...

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